PRÉMISSE
L'ensemble des dispositifs permettant aux humains de communiquer avec les machines est appelé « interface homme-machine ».
L'interface, outre les commandes et signaux relatifs à l'utilisation normale de la machine, comprend l'ensemble des avertissements/signaux permettant de signaler les urgences ou les pannes, ainsi que les commandes permettant de gérer ces situations particulières.
Les commandes doivent toujours être facilement accessibles et claires afin de ne pas induire en erreur l'opérateur de la machine et doivent être facilement compréhensibles même par les fabricants ou les utilisateurs de nationalités différentes.
Les caractéristiques de l'interface homme-machine sont couvertes à la fois par la directive 2006/42/CE et par de nombreuses normes techniques spécifiques au sujet.
DIRECTIVE MACHINES 2006/42/CE
Annexe I - RESS 1.1.6 Ergonomie
Dans les conditions d'utilisation prévues, l'inconfort, la fatigue et la tension mentale et physique (stress) de l'opérateur doivent être réduits au minimum possible, en tenant compte des principes ergonomiques suivants :
- tenir compte de la variabilité de la taille, de la force et de l'endurance physiques de l'opérateur,
- prévoir l'espace nécessaire aux mouvements des différentes parties du corps de l'opérateur,
- éviter un rythme de travail conditionné par la machine,
- éviter un contrôle qui nécessite une concentration prolongée,
- adapter l'interface homme/machine aux caractéristiques prévisibles de l'opérateur.
Les exigences du point 1.1.6 concernent l'ergonomie. L'ergonomie peut être définie comme suit :
« L’ergonomie (ou l’étude des facteurs humains) est la discipline scientifique qui étudie l’interaction entre les éléments d’un système (humains et autres) et la profession qui applique la théorie, les principes, les données et les méthodes avec lesquels ils sont conçus dans le but d’optimiser la satisfaction de l’utilisateur et la performance du système lui-même. »
Les aspects ergonomiques mentionnés dans la section 1.1.6 se répartissent en deux groupes. Le premier groupe comprend les facteurs ergonomiques à prendre en compte lors de la conception de la machine. La section 1.1.6 énumère cinq facteurs, mais il convient de préciser que cette liste n'est pas exhaustive ; son seul but est d'attirer l'attention des fabricants sur certains aspects importants des principes ergonomiques.
Le deuxième groupe, mentionné dans la première phrase de la section 1.1.6, comprend les effets négatifs potentiels de ces facteurs. Une conception adéquate atténue ces effets sur les personnes, tandis qu'une conception inadéquate peut engendrer une gêne, de la fatigue ou un stress physique ou psychologique, pouvant à leur tour provoquer des troubles musculo-squelettiques, par exemple. Elle augmente également le risque d'accidents.
Annexe I - RESS 1.7.1.1 Information et dispositifs d'information
Les informations nécessaires à la conduite d'une voiture doivent être fournies de manière claire et facilement compréhensible.
C'est compréhensible. Leur nombre ne doit pas être tel qu'ils se chevauchent dans l'esprit de l'opérateur.
Les dispositifs d'affichage ou tout autre moyen de communication interactive entre l'opérateur et la machine doivent être faciles à comprendre et à utiliser.
L’exigence du point 1.7.1.1 s’applique à toutes les informations machine nécessaires pour aider les opérateurs à donner des instructions à la machine. Elle s’applique notamment aux indicateurs et aux dispositifs d’information.
Les spécifications relatives à la conception des systèmes d'information, des dispositifs d'information, des indicateurs et des systèmes d'affichage sont fournies dans les normes des séries EN 894 et EN 61310.
Annexe I - RESS 1.7.1.2 Dispositifs d'alarme
Lorsque la sécurité et la santé des personnes peuvent être mises en danger par une défaillance d'une machine fonctionnant sans surveillance, cette machine doit être équipée d'un dispositif permettant d'émettre un signal d'avertissement sonore ou lumineux approprié.
Si la machine est équipée de dispositifs d'avertissement, ceux-ci doivent être parfaitement compréhensibles et facilement perceptibles. Des mesures appropriées doivent être prises pour permettre à l'opérateur de vérifier leur bon fonctionnement.
Les dispositions des directives communautaires spécifiques relatives aux couleurs et aux signaux de sécurité doivent être appliquées.
La section 1.7.1.2 traite des risques pour les personnes liés aux défaillances de machines ou de leurs composants conçus pour fonctionner sans surveillance constante. Les dispositifs d'avertissement doivent pouvoir informer les opérateurs ou les autres personnes exposées des défaillances dangereuses, afin qu'ils puissent prendre les mesures nécessaires pour protéger les personnes à risque. Le cas échéant, ces dispositifs peuvent être montés sur la machine elle-même ou activés à distance.
La norme EN 61310-1 fournit des spécifications pour les signaux visuels et acoustiques.
Les références à l'interface homme-machine font également partie d'autres RESS figurant à l'annexe I, telles que :
par exemple celles relatives aux dispositifs de commande.
RÉFÉRENCES RÉGLEMENTAIRES
EN 60447, Interface homme-machine : principes de fonctionnement
EN 60073, Codage des dispositifs indicateurs et des actionneurs, avec couleurs et moyens supplémentaires
EN 61310-1, Sécurité des machines : Exigences relatives aux signaux visuels, acoustiques et tactiles
CEI 64-8, Normes relatives aux systèmes électriques utilisateurs
EN 60204-1, Sécurité des machines : Équipements électriques des machines
EN 60947-5-1, Appareillage de commutation et de commande basse tension. Partie 5 : Dispositifs de circuits de commande et éléments de commutation
EN 61439-1 (CEI 17-13/1), Ensembles d'appareillage de commutation et de commande basse tension
(Panneaux BT) Partie 1 : Règles générales
MISE EN PLACE ET ASSEMBLAGE
Dans la mesure du possible, les dispositifs de commande montés sur la machine doivent être :
- facilement accessible pour l'entretien et la maintenance ;
- monté de manière à minimiser les risques de dommages dus à des activités telles que la manutention.
Les actionneurs des dispositifs de commande manuelle doivent être sélectionnés et installés de manière à ce que :
- ils sont situés à une hauteur d'au moins 0,6 m au-dessus de la surface de service et sont facilement accessibles à l'opérateur lorsqu'il se trouve dans sa position de travail normale ;
- l'opérateur ne se trouve pas dans une situation dangereuse lorsqu'il les utilise.
Les actionneurs des dispositifs de commande au pied doivent être sélectionnés et installés de manière à ce que :
- sont facilement accessibles à l'opérateur lorsqu'il est dans sa position de travail normale ;
- l'opérateur ne se trouve pas dans une situation dangereuse lorsqu'il les utilise.
De plus, elles doivent être incluses dans un champ de vision spécifique de l'opérateur.
COULEUR DU BOUTON
Les couleurs du bouton START sont le blanc, le gris ou le noir, le blanc étant privilégié. Le vert est également autorisé. Le rouge est interdit.
Le rouge doit être utilisé pour les boutons d'arrêt d'urgence ou d'interruption. Un fond jaune avec un bouton rouge ne doit être utilisé que pour les arrêts d'urgence.
Les boutons d'arrêt d'urgence sont de couleur noire, grise ou blanche, le noir étant préférable. Le vert est à proscrire. Le rouge est également autorisé, mais son utilisation à proximité d'un dispositif d'urgence est déconseillée.
Le blanc, le gris et le noir sont les couleurs recommandées pour les boutons DÉMARRER et ARRÊTER. Le rouge, le jaune et le vert sont à proscrire.
Pour les boutons à actionnement par pression et arrêt par relâchement (fonctionnement par à-coups ou par incréments), privilégiez les couleurs blanches, grises ou noires. Le rouge, le jaune et le vert sont à proscrire.
Les boutons de réinitialisation doivent être bleus, blancs, gris ou noirs. Lorsqu'ils servent également de boutons d'arrêt, on utilise le blanc, le gris ou le noir, le noir étant la couleur privilégiée. Le vert est à proscrire.
La couleur jaune est réservée aux conditions anormales, telles que l'interruption du cycle de travail automatique.
Lorsque les mêmes couleurs (blanc, gris ou noir) sont utilisées pour différentes fonctions (par exemple, le blanc pour les actionneurs de démarrage et d'arrêt), un codage supplémentaire doit être utilisé pour les distinguer, par exemple une position ou un symbole.
COULEURS DES SIGNAUX LUMINEUX (ex. : TOUR D'ÉCLAIRAGE)
Le choix des couleurs doit se faire en fonction des informations fournies. Les couleurs des indicateurs et des actionneurs doivent être conformes au tableau. L'utilisation des couleurs sur les équipements électriques des machines doit être conforme à la norme IEC 60204-1.
Les couleurs de sécurité et de contraste utilisées sur les panneaux de signalisation de sécurité doivent être conformes à la norme ISO 3864-1. Pour les actionneurs d'arrêt d'urgence, l'utilisation de couleurs de contraste doit être conforme à la norme ISO 13850.
Feux de circulation
Tous les circuits de circulation internes de l'entreprise doivent être dotés d'un éclairage naturel ou artificiel suffisant et adapté à leur usage.
Les valeurs d'éclairement requises varient en fonction du lieu.
